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这条连接南宁跟北海的新高速公路，正式开启招标，投资超出两百亿，未来会明显缩短两地的通行时间 。
项目建设背景与意义
南宁至北海段，属于贵阳至北海高速公路，是国家高速公路网规划里颇具重要性的构成部分，这条路的修筑会直接把广西好些重要城镇串联起来，将那儿的区域交通骨架予以完善，对沿途的南宁、钦州、北海这三个城市来讲，它不单单是一条交通要道，还是推动沿线资源开发以及经济增长的关键基础设施 。
国家专项资金以及建设单位自筹构成了项目概算总投资，其约为204.79亿元 。这般大规模的投入，彰显出国家对于完善西南地区路网的重视程度 。道路建成以后，会对现有公路运输压力起到有效缓解作用，还会给北部湾经济区的发展注入全新动力 。
招标范围与标段划分
面向道路起点至乌家北枢纽段工程展开的本次招标，包含了路基施工内容，包含了路面施工内容，包含了桥涵施工内容，包含了隧道施工内容等多项。招标总共划分成六个标段，编号是从№1起始到№6（其中№5 - 2属于独立标段）。不同标段分别对应不同施工区间，不同标段分别对应不同工程量。
要留意的是，№2标段以及№6标段的计划工期设定为36个月，然而№1标段、№3标段、№4标段、№5 - 2标段的工期却是33个月。所有标段的缺陷责任期都是24个月。这样一种存在差异的工期安排，一般和各标段具体的工程难度以及地形条件存在关联。
具体线路走向与规模
项目路线起始于南宁市邕宁区，其终点处在北海市合浦县廉州镇。它逐个穿越南宁的邕宁区，还有钦州的新棠，以及小董，并且那思等多个乡镇，最终得以进入北海的乌家镇和沙岗镇。整条路线规划长度是152.92公里，其中新建的里程为138.674公里。
线路于南宁市境内的长度大概是31.787公里，在钦州市内总计约为72.974公里，在北海市境内约有37.413公里另外，还会同步建造一段长度为2.5公里的南宁市入城连接线进而达成与城市路网的无缝对接 。
技术标准与设计特点
主干道规划行车速率全都设定为每一小时一百二十公里，是归属于高水准高速公路的范畴。可是呢，道路并不是在整个路程上都是同一宽度的。从起始点一直到乌家北枢纽互通的这一区间，运用的是双向四车道的标准，其路基宽度是二十六点五米。
自乌家北枢纽互通起始，一直到终点的这一段，被提升成了双向六车道，路基的宽度增加到了34米。这样的一种分段设计，对建设成本以及远期交通流量增长的需求进行了兼顾，展现了规划所具备的灵活性。
对沿线地区的实际影响
高速公路的修筑会直接使得沿线乡镇的交通状况产生改变，举例来说，钦州市新棠镇的居民，前往南宁或者北海会变得更为便利，长滩镇等乡镇的居民也是如此，物流运输所需时间大幅减少，这对企业是有帮助的，能够降低企业成本，进而能够吸引投资。
对北海合浦县来说，这条高速会增强其作为连通西南腹地跟沿海港口枢纽的地位，它不但能够带动当地农业、旅游这些产业发展，还兴许会催生出新的城镇发展带。
施工挑战与质量保障
该项目穿越的区域地形呈现出多种多样的态势，极有可能涉及像桥梁、隧道这类复杂程度颇高的工程，其施工技术所面临的难度是比较高的。与此同时，有着长达三年左右时长的工期，这对于施工单位在项目管理方面、资金方面以及人员调配方面的能力而言，无不是一种巨大的考验。
招标公告将缺陷责任期明确为24个月，这表明施工单位在工程竣工之后，依旧要在一段比较长的时间里对质量承担责任。这种保障机制，能够助力督促施工单位从最初就行之有效地狠抓工程质量，从而保证这条交通要道的长久安全以及稳定性。
这条受到诸多关注的高速公路，你觉得它最先会给沿线哪座城镇带去最为突出的改变？欢迎于评论区分享你的观点，要是认为分析有价值，请点赞予以支持。
